Kawasaki Z900 SE ÖHLINS | BREMBO | SC-PROJECT | TOP ZUBEHÖR
Beschreibung
Zum Verkauf steht eine Kawasaki Z900 SE mit Erstzulassung 04/2025 und 19.857 km Laufleistung.
Die Z900 SE ist die richtige Wahl für alle, die den druckvollen Charakter eines großen Reihenvierzylinders lieben und gleichzeitig Wert auf ein hochwertiges Fahrwerk, starke Bremsen und modernes Naked-Bike-Design legen.
Das Besondere an diesem Motorrad: Die ohnehin hochwertige SE-Ausstattung mit Öhlins und Brembo wurde bereits mit ausgesuchten Zubehörteilen ergänzt. Damit bekommen Sie eine Z900, die technisch wie optisch deutlich aus der Masse heraussticht.
HOCHWERTIGES ZUBEHÖR
? SC-Project Endschalldämpfer
? Highsider Lenkerendspiegel
? MG-Biketec Hebelset
? Rizoma Blinker vorne & hinten
? Sport-Kennzeichenträger
Das Zubehör verleiht der Z900 SE einen deutlich sportlicheren und individuelleren Auftritt. Lenkerendspiegel, kompakte Rizoma-Blinker und Sport-Kennzeichenträger sorgen für eine cleane Linie, während der SC-Project-Endschalldämpfer den sportlichen Charakter auch akustisch unterstreicht.
Ihr Vorteil: Das Motorrad ist bereits hochwertig umgebaut Sie sparen sich Teilebeschaffung, Montageaufwand und die Suche nach passenden Komponenten.
948 CM VIERZYLINDER KRAFT, DIE MAN SPÜRT
Der flüssigkeitsgekühlte 948-cm-Reihenvierzylinder leistet 124 PS bei 9.500 U/min und stellt 97,4 Nm bei 7.700 U/min zur Verfügung.
Damit bietet die Z900 genau die Mischung, die sie so beliebt macht: souveräner Durchzug im Alltag und jede Menge Reserven, sobald die Straße frei und kurvig wird.
Die lineare Leistungsentfaltung macht die Power gut kontrollierbar gleichzeitig sorgt der drehfreudige Vierzylinder dafür, dass auch erfahrene Fahrer voll auf ihre Kosten kommen.
SE DER ENTSCHEIDENDE UNTERSCHIED
Die Z900 SE setzt bei Fahrwerk und Bremsanlage noch einmal deutlich nach.
? Öhlins S46 Federbein mit hydraulisch einstellbarer Federvorspannung
? Brembo M4.32 Monobloc-Bremssättel
? Brembo Bremsscheiben
? Radiale Nissin Bremspumpe
? Stahlflex-Bremsleitungen
? Einstellbare 41-mm-USD-Gabel
Der Mehrwert zeigt sich vor allem auf kurvigen Straßen: präziseres Feedback, mehr Kontrolle und eine leistungsfähige Bremsanlage sorgen dafür, dass die Z900 SE ihre 124 PS nicht nur auf dem Datenblatt trägt, sondern auch fahrdynamisch überzeugen kann.
MODERNE TECHNIK FÜR MEHR FAHRSPASS
Die 2025er Generation bietet moderne Fahrerassistenz und umfangreiche Elektronik.
? Kawasaki Quick Shifter (KQS) zum kupplungslosen Hoch- und Herunterschalten
? IMU-unterstützte Fahrerassistenz
? ABS
? Traktionskontrolle
? Unterschiedliche Fahrmodi
? TFT-Farbdisplay
? Smartphone-Konnektivität
? LED-Beleuchtung
Damit lässt sich die Z900 SE sportlich bewegen, bleibt aber gleichzeitig ein unkompliziertes Motorrad für den täglichen Einsatz.
IHR VORTEIL BEI DIESEM MOTORRAD
Sie erhalten nicht einfach irgendeine Z900, sondern die hochwertige SE-Version, die bereits mit attraktivem Markenzubehör individualisiert wurde.
Öhlins-Fahrwerk + Brembo-Bremsanlage + SC-Project + Rizoma + Highsider + MG-Biketec ergeben ein stimmiges Gesamtpaket für Fahrer, die ihr Motorrad normalerweise genau in diese Richtung umbauen würden.
IHRE VORTEILE AUF EINEN BLICK
? Erstzulassung 04/2025
? 19.857 km
? 948-cm-Reihenvierzylinder
? 124 PS & 97,4 Nm
? Hochwertiges Öhlins S46 Federbein
? Brembo M4.32 Monobloc-Bremsanlage
? Kawasaki Quick Shifter
? Moderne Fahrerassistenz
? SC-Project Endschalldämpfer
? Highsider Lenkerendspiegel
? MG-Biketec Hebelset
? Rizoma Blinker vorne & hinten
? Sport-Kennzeichenträger
? Hochwertig individualisiert bereits fertig umgebaut
MOTORRAD MAYER | WIENER NEUSTADT
Finanzierung | Eintausch | Anmeldung | Zustellung auf Anfrage
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Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten. Zubehör vorbehaltlich Straßenzulassung bzw. vorhandener Genehmigungen. Die Fahrzeugbeschreibung dient ausschließlich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine zugesicherte Eigenschaft im rechtlichen Sinne dar.
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Kawasaki Z900 SE (2025 - jetzt)
Die Kawasaki Z900 SE ist das Naked Bike für alle, die keine Experimente wollen. Sie ist ein fantastisches Paket, das man bedenkenlos kaufen kann und mit dem man zufrieden ist. Sie liefert in der Summe ein Gesamtkunstwerk ab, das in seiner Ausgeglichenheit fast schon verstörend perfekt ist. Sie macht nichts falsch, aber sie macht auch nichts spektakulär super gut. Sie ist das Naked Bike, das einfach funktioniert – in jeder Situation, für jeden Fahrertyp, auf jeder Straße. Und vielleicht ist das in einer Zeit überdrehter Supersportler und elektronisch aufgeladener Hypernakeds genau das, was die Welt braucht: ein Motorrad, das einfach nur fährt. Und zwar verdammt gut.
Mehr Infos zur Kawasaki Z900 SE (2025 - jetzt)
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